人民日報：讓電動自行車不再“任性”

文章來源：本站      瀏覽量：1134      發布日期：2018-06-05

人民日報：讓電動自行車不再“任性”

    小區充電站報道電動自行車保有量約兩億輛，相關的交通和火災等安全事故時有發生，社會呼籲——

    讓電動自行車不再“任性”

   “電動自行車客廳夜間充電引起火災”“電動自行車超速行駛撞傷行人”……電動自行車在方便居民出行的同時，也頻頻出現安全事故。

    如何讓電動自行車安全暢行？近日，兩項有關電動自行車的新舉措引發關注：國務院安委會辦公室決定自今年5月起開展電動自行車消防安全綜合治理工作，同時集中整治電動自行車產品質量、維修改裝和使用管理等方麵存在的問題；電動自行車最新國家標準發布，新標準確定了電動自行車最高設計車速不超過每小時25公裏
、整車質量（含電池）不超過55公斤等多項強製性標準。

    對此，專家指出，這一係列措施的出台及實施將有助於改變目前電動自行車領域大量存在的超標行駛、充電線路亂拉亂接等“任性”做法，使電動自行車便民又安全。

    交通事故、火災事故逐年增加不論是“國際範兒”的de北bei上shang廣guang，還hai是shi西xi部bu鄉xiang間jian小xiao路lu上shang，都dou有you電dian動dong自zi行xing車che的de身shen影ying。今jin天tian，電dian動dong自zi行xing車che已yi成cheng為wei居ju民min日ri常chang短duan途tu出chu行xing常chang用yong的de交jiao通tong工gong具ju。工gong業ye和he信xin息xi化hua部bu的de數shu據ju顯xian示shi，中zhong國guo是shi全quan球qiu電dian動dong自zi行xing車che生sheng產chan及ji銷xiao售shou第di一yi大da國guo

，目mu前qian電dian動dong自zi行xing車che全quan社she會hui保bao有you量liang約yue2億輛，年產量3000多萬輛。然而，電動自行車的快速發展一直伴隨著“管理難”“安全事故多”等問題。

    交(jiao)通(tong)安(an)全(quan)事(shi)故(gu)時(shi)有(you)發(fa)生(sheng)。今(jin)年(nian)春(chun)節(jie)前(qian)，北(bei)京(jing)居(ju)民(min)趙(zhao)女(nv)士(shi)在(zai)下(xia)公(gong)共(gong)汽(qi)車(che)時(shi)被(bei)逆(ni)行(xing)的(de)電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車(che)迎(ying)麵(mian)撞(zhuang)傷(shang)，事(shi)後(hou)交(jiao)警(jing)的(de)調(tiao)查(zha)發(fa)現(xian)
，這(zhe)輛(liang)用(yong)於(yu)送(song)桶(tong)裝(zhuang)水(shui)的(de)電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車(che)原(yuan)本(ben)就(jiu)超(chao)重(zhong)，再(zai)加(jia)上(shang)逆(ni)行(xing)、超速，遇到緊急情況很難刹住車或及時躲避。這類事故並不少見，往往與超速、超重相關。據統計，2013年至2017年，全國共發生電動自行車肇事致人傷亡的道路交通事故5.62萬起

，造成死亡8431人、受傷6.35萬人、直接財產損失1.11億元
；事故起數呈逐年上升趨勢，年均上升8.6%。

    火災頻發且呈逐年增長趨勢。應急管理部數據顯示，2013年至2017年，全國共接報由電動自行車引發的火災1萬餘起，較前5年增長33.3%；2013年以來，全國因電動自行車火災死亡233人
，其中引發較大以上亡人火災34起、死亡142人。應急管理部消防局副局長瓊色介紹
，電動自行車在消防安全方麵主要存在產品質量不過關
、防火安全性能低、違規改裝改造
、停放充電不規範等問題。特別是一些電動自行車“進樓入戶”
，一旦發生火災
，燃燒產生的大量有毒煙氣會在短時間內充斥整個走道和樓梯間，本來用於逃生的安全通道反而成為奪命的死亡通道。

杜絕電動自行車“進樓入戶”

    針對電動自行車火災多發的情況，近日，國務院安委會辦公室決定在全國範圍內組織開展電動自行車消防安全綜合治理工作，並從2018年6月至年底進行集中整治。這也成為應急管理部成立後在消防安全方麵的一項重要任務。

    yingjiguanlibufubuchangsunhuashanbiaoshi，guowuyuananweihuiyijuedingjiangdiandongzixingchexiaofanganquanzonghezhilikaizhanqingkuangnaruanquanshengchanhexiaofanggongzuokaohedezhongyaoneirong
，tongshizuoweianquanshengchanxunzhahezonghedudaojianzhadebizhaneirong。

    杜絕電動自行車“進樓入戶”是安全整治的關鍵環節。但是
，不“進樓入戶”的電動自行車該停在哪裏充電，許多居民也有疑慮。家住北京市朝陽區一個老舊小區的李女士對記者說
，“最近看到小區這邊貼了不少關於不讓電動自行車進入走道、房fang間jian的de宣xuan傳chuan海hai報bao，對dui這zhe個ge我wo是shi讚zan同tong的de。但dan我wo們men小xiao區qu沒mei有you電dian動dong自zi行xing車che集ji中zhong停ting放fang場chang所suo和he充chong電dian設she施shi
，對dui於yu我wo們men這zhe些xie長chang年nian依yi靠kao電dian動dong自zi行xing車che代dai步bu的de人ren來lai說shuo
，車che沒mei地di方fang停ting、停外麵怕被偷、充電不方便等問題一直讓人頭疼。”

    對(dui)此(ci)
，應(ying)急(ji)管(guan)理(li)部(bu)有(you)關(guan)負(fu)責(ze)人(ren)介(jie)紹(shao)，在(zai)此(ci)次(ci)綜(zong)合(he)治(zhi)理(li)過(guo)程(cheng)中(zhong)，特(te)別(bie)強(qiang)調(tiao)重(zhong)點(dian)推(tui)動(dong)建(jian)設(she)一(yi)批(pi)集(ji)中(zhong)停(ting)放(fang)場(chang)所(suo)及(ji)充(chong)電(dian)設(she)施(shi)。同(tong)時(shi)鼓(gu)勵(li)新(xin)建(jian)住(zhu)宅(zhai)小(xiao)區(qu)同(tong)步(bu)設(she)置(zhi)集(ji)中(zhong)停(ting)放(fang)場(chang)所(suo)和(he)具(ju)備(bei)定(ding)時(shi)充(chong)電(dian)、自動斷電

、故障報警等功能的智能充電控製設施
；推廣安裝電氣火災監控和可視監測係統，並加強日常巡查值守。

    乍一看
，新標準比老標準還有所放寬。目前的標準最高車速為20km/h，含電池在內的整車質量上限為40公gong斤jin。然ran而er，老lao標biao準zhun主zhu要yao是shi推tui薦jian性xing標biao準zhun
，在zai很hen多duo方fang麵mian不bu具ju備bei強qiang製zhi性xing，也ye未wei提ti出chu防fang篡cuan改gai要yao求qiu。據ju有you關guan機ji構gou調tiao查zha，目mu前qian大da量liang從cong事shi商shang業ye運yun營ying的de電dian動dong自zi行xing車che存cun在zai超chao標biao現xian象xiang。

    消費者已經使用的不符合新標準的電動自行車該怎麼辦？工信部強調，這將由各地製定具體的解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購
、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步消化。